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Transporte y distribución canadiense management . El dinero pagado (o estas zapatas de freno fue mayormente dinero desperdiciado ¿Por qué? porque estas zapatas de freno unreinforced hizo notgive servicio equivalente a su
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Transporte y distribución canadiense management . Ver en nuestro dpto. de Caldera 66 ferrocarril de Canadá y el Mundo Marino, julio de 1921. El dinero pagado (o estas zapatas de freno fue
![Madera aserrada, su fabricación y distribución . - i ;: -.. Fig. 41.—Desplazamiento Del Carro De Arrastre. A. Zapata de madera que arrastra en el Rail.B. Brazo De Palanca. C. brazos de Madera aserrada, su fabricación y distribución . - i ;: -.. Fig. 41.—Desplazamiento Del Carro De Arrastre. A. Zapata de madera que arrastra en el Rail.B. Brazo De Palanca. C. brazos de](https://c8.alamy.com/compes/2axheh0/madera-aserrada-su-fabricacion-y-distribucion-i-fig-41-desplazamiento-del-carro-de-arrastre-a-zapata-de-madera-que-arrastra-en-el-rail-b-brazo-de-palanca-c-brazos-de-la-palanca-de-conexion-del-eje-b-e-y-f-g-y-h-col-lars-conectados-al-bastidor-del-carro-por-el-tren-de-fundicion-hacia-la-linea-de-sierra-el-movimiento-en-los-ejes-en-sidewise-es-f-inch-los-medios-tambien-se-proporcionan-para-bloquear-el-mecanismo-de-desplazamiento-cuando-es-necesario-para-atras-el-cierre-de-sesion-de-un-corte-de-sierra-otros-dispositivos-mecanicos-del-arrastre-y-otros-tipos-tambien-se-emplean-para-fines-distintos-de-los-ajustes-set-works-1-el-proposito-de-los-set-works-es-avanzar-las-rodillas-tow-2axheh0.jpg)
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